成渝中线高铁最大开挖断面隧道贯通 全线通车后成都50分钟飙拢重庆

成渝中线高铁(gāotiě)棕树坡隧道贯通 4日，记者(jìzhě)从中铁二十一局获悉，成渝中线高铁最大开挖断面隧道(suìdào)——棕树坡隧道贯通。 棕树坡隧道(suìdào)位于资阳市乐至县(lèzhìxiàn)境内，单洞双线，全长1088米。其(qí)最大开挖面积超184平方米，是成渝中线高铁全线开挖断面之最，也是项目建设的重难点控制性工程。 面对特大(tèdà)断面、复杂地质等多重挑战，项目建设团队从材料革新(géxīn)、工艺优化、机械赋能三个维度精准发力。在材料应用上，创新性采用早高强喷射混凝土，提升初期支护(zhīhù)强度；工艺优化方面，拱部系统锚杆(máogān)选用低预应力中空锚杆，实现快速锚固，形成主动支护体系，有效稳固复杂岩层(yáncéng)；施工机械配置上，采用全工序机械化方案，全面实现施工流程的标准化与(yǔ)高效化，不仅大幅减少人工依赖，更显著提升施工效率，确保(quèbǎo)工程安全有序推进。 作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道“沿江通道”的重要组成部分，成渝(chéngyú)中线高铁设计时速350公里。项目建成通车后，成渝两地间直达通行(tōngxíng)时间将压缩至50分钟，这将极大促进成渝地区双城经济圈(jīngjìquān)内的人流、物流、信息流高效流通，助力区域(qūyù)经济高质量发展。